Новая Москва, ул. Лукинская.
Жилой комплекс «Переделкино Ближнее» продолжает расти: вдоль улицы Лукинская возводятся новые корпуса, а строительные краны стали привычной частью пейзажа. Однако жители района всё чаще задаются вопросом — зачем строить дальше, если существующая инфраструктура уже на грани перегрузки? Особенное возмущение вызывает дорожная ситуация: трафик становится всё более плотным, пробки затягиваются на часы, а проезд по Лукинской в часы пик превращается в настоящее испытание.

Строительство — без передышки

«Переделкино Ближнее» изначально позиционировалось как образец комфортной застройки Новой Москвы. Просторные дворы, современные школы и детские сады, благоустроенные территории, близость к зелёным зонам и метро — всё это привлекало тысячи семей.

Однако с каждым годом комплекс всё больше напоминает не уютный район, а строительную площадку. Новый этап за новым: сейчас активно ведётся строительство вдоль Лукинской улицы — одной из ключевых артерий района. Под окнами уже заселённых домов появляются строительные заборы, спецтехника, временные дороги. Жители жалуются на шум, пыль и непрекращающийся поток грузовиков.

Пробки с самого утра

Главная беда — транспорт. Лукинская улица и прилегающие к ней проезды уже давно не справляются с объёмом машин. По утрам и вечерам образуются длинные заторы — особенно на выезде к Боровскому шоссе, возле метро «Рассказовка» и при подъезде к Солнцево.

«Каждое утро — как испытание. Чтобы выехать из района, нужно либо выезжать до 7 утра, либо стоять в пробке по 30–40 минут. А ведь это только начало. Что будет, когда заселят все эти новостройки?» — жалуется местная жительница Екатерина, проживающая на Лукинской.

Транспортная ситуация осложняется ещё и тем, что общественный транспорт работает с перебоями. Автобусы часто ходят переполненные, интервал движения нестабилен, а многие маршруты перегружены ещё на подъезде к метро. Пешие маршруты небезопасны и плохо освещены.

Инфраструктура на пределе

Кроме проблем с дорогами, жители указывают и на другие слабые места инфраструктуры. Школы и детские сады переполнены, очереди в поликлиниках растут, а парковки во дворах и вдоль дорог давно не справляются с потоком автомобилей.

Несмотря на это, застройщик продолжает реализовывать новые проекты, не предоставляя внятных ответов на вопрос: будет ли расширяться транспортная сеть? Планируется ли новая дорожная развязка, дополнительные выезды, новые маршруты общественного транспорта?

Мнение местных жителей

Инициативные группы уже направляли обращения в префектуру ТиНАО и администрацию района, требуя остановить дальнейшее уплотнение застройки до тех пор, пока не будет модернизирована транспортная и социальная инфраструктура. Однако, по словам активистов, реакции на обращения пока нет.

«Нам отвечают шаблонными письмами, говорят, что всё в рамках генплана, а проблемы с трафиком — это временно. Но мы живём в этих "временно" уже несколько лет», — рассказывает один из представителей инициативной группы.

Что дальше?

Ситуация с переделкинской стройкой на Лукинской улице наглядно демонстрирует старую московскую проблему: жильё строится быстрее, чем развиваются дороги и коммуникации. Город растёт — но без баланса между застройкой и удобством жизни.

ЖК «Переделкино Ближнее» мог бы стать примером продуманного урбанистического подхода, но пока что он становится жертвой собственной популярности. Пока одни подписывают новые договоры долевого участия, другие уже задумываются о переезде — не выдержав постоянных пробок и отсутствия перспектив на улучшение ситуации.

Жители надеются, что власти наконец услышат их голос и начнут принимать меры — пока район не утратил свою привлекательность окончательно.